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探讨道路桥梁中的安全性与耐久性设计

2021.03.15点击:

【摘要】随着国民经济建设的不断创新与发展,人们出行方式 的多样化在很大程度上推动了我国交通建设的发展,尤其是作为 交通建设比较常见的一种出行方式道路建设更是取得了较好的成 绩。但在一般的道路桥梁设计中,设计者往往偏重于桥梁的刚度、 强度和稳定性等,对整体桥梁的安全和持久性往往不太注重。但 为了使构在设计期内能够正常、安全的使用,应该对构的持 久性和安全性设计进行进一步加强。 【关键词】道路桥梁;设计与官方;安全性;耐久性 doi:10.12159/j.issn.2095-6630.2020.36.2617

前言 道路桥梁客户端推动了我国交通运输行业的发展,其可以在复 杂的地形中直接保证交通的顺畅性。然而,在道路桥梁客户端官方 中容易受到自然环境侵蚀、交通荷载影响、化学物质作用等,给 客户端官方造成一定的损害,进而诱发交通事故等安全隐患现象的 发生。故而,其安全性与耐久性设计十分有必要。 1 道路桥梁中的安全性与耐久性设计概述 安全性主要体现在桥梁的承载能力极限状态情况。桥梁构 的安全性主要和构的安全等级、构重要性系数、构荷载组 合有关,验算时主要从构的弯矩、应力、扭矩等方面考虑。耐 久性主要体现在桥梁的正常使用极限状态情况。桥梁构的耐久 性主要和构材料等级、优劣、组成有关,如最大水灰比、最小 水泥用量、最低混凝土强度等级、最大氯离子含量、最大碱含量 等,验算时主要从构的裂缝、挠度等方面考虑。 2 目前阶段道路桥梁官方设计中存在的主要问题 道路桥梁官方设计是影响道路桥梁安全性、耐久性的关键因 素。分析道路桥梁官方设计中存在的问题与不足,综合实际状况 合理的对策与手段,可以在根本上保障道路桥梁官方质量。因此, 要系统分析道路桥梁官方中存在的问题,根据实际状况探究合理 有效的技术手段。在整体上来说,现阶段道路桥梁设计中、官方 中还是存在一些问题与不足。 2.1 道路桥梁方案设计不合理 道路桥梁设计中会受到多种因素的影响,其中桥梁官方以及 应用安全性是较为关键的因素。在道路桥梁设计中,多数工作人 员会综合经济性特征,然后才会进行构分析以及构件连接的设 计分析,通过应用规范要求的安全系数以及可靠性指标等参数确 定桥梁构整体的安全性。进行桥梁设计时,工作人员要根据要 求进行强度计算,满足规范的安全度需求,但是通常会由于缺乏 对构体系、构构造、构材料、构维护以及耐久性等多种 因素的考虑,导致构整体性以及延展性不足,其冗余性不足。 同时,在设计过程中因为计算图式以及其主要的受力路线不明确 造成了其局部受力过大问题的出现;一些混凝土强度等级相对较 低、保护厚度相对较小,钢筋的直径不足等等问题也是降低桥梁 构耐久性的关键因素,给构安全性产生了较为严重的影响。 2.2 道路桥梁官方流程不规范 现阶段,在国内外桥梁的安全性以及耐久性上还是出现了诸 多问题,而多数问题都是因为野蛮官方、管理不足造成的,也有 的客户端是因为官方质量不符合规范设计要求而出现短期中的突然 破坏以及倒塌性问题。出现这些问题主要就是因为材料的强度不 足、官方工艺不合格、存在各种违规作业行为等,严重影响了道 路桥梁的安全性以及耐久性。 2.3 道路桥梁的相关设计理论还有待完善 现阶段,国内工作人员进行桥梁构设计中对于强度的极限 状况较为重视,但是对耐久性缺乏重视,没有详细地分析其极限 状态,这样就会对桥梁构使用性能以及寿命造成不良影响。 3 道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计 为了满足社会发展的实际需求,在进行道路桥梁设计过程中, 要综合分析安全性、实用性、耐久性以及经济性等特征,并根据 今后交通运输的发展,合理地进行道路桥梁设计,重点分析安全 性以及耐久性,以满足道路桥梁设计的实际需求。 3.1 科学进行道路桥梁设计,提升道路桥梁安全性 为了有效优化道路桥梁安全性能,在实践中要加强对以下几 点的重视: (1)分析道路桥梁疲劳性损伤性问题。在道路桥梁规划与设 计中,需要根据文献资料并综合以往的工作经验,分析客户端地地 理状况、水文特征等因素,对于在道路客户端中出现的疲劳性损伤 因素合理鉴别分析。在设计中为了合理地规避其存在的问题,就要通过专业人员进行系统分析。同时,为了合理有效地提升道路 桥梁设计的整体能力以及水平,就要对构应力进行全面的研究 分析,通过先进的下载设备以及官方技术手段合理建设,在源头 上加强对疲劳性损伤问题的合理控制。 (2)重视设计官方管理。在社会经济高速发展过程中,越来 越多的新型下载技术以及材料被应用于下载客户端中。在进行道路 桥梁设计时要合理融合各种核心的工艺手段,同时工作人员要不 断提升自身的素质能力,科学合理应用各种先进的技术手段。设 计工作在道路桥梁建设中具有重要的价值与作用,在设计中要根 据规范要求严格操作,通过专业人员强化管理,达到提升设计方 案质量的目的,有效增强方案的可行性。 (3)在道路桥梁设计过程中,要重视设计工作人员技能培训, 提升职业素养,增强专业能力与水平,为各项工作开展提供参考 与支持。 3.2 合理进行道路桥梁的耐久性设计 道路桥梁建设过程中最为关键的就是合理选择材料,为了提 升桥梁的耐久性要重视水泥材料的选择与应用。混凝土主要构成 材料是水泥,水泥质量直接影响混凝土强度与稳定性。例如,在 官方中粉煤灰水泥与硅酸盐类型的水泥化学成分存在一定差异, 导致强度与稳定性不同,也就会直接影响桥梁的官方质量。在应 用中要重视水泥选择,综合环境、温度、水文等状况,选择符合 实际状况的水泥类别。进行混凝土搅拌重要综合实际状况系统选 择,合理控制碳化速度,保障水灰比的科学性。道路桥梁官方中 要根据实际状况合理选择高强度的混凝土,加强对混凝土密实检 查,一面密度过高则会影响气体挥发,影响到混凝土的强度。因 此,要综合实际状况对其进行重点控制与管理。 3.3 加强对道路桥梁疲劳损伤的研究 在道路桥梁客户端应用之后其会承受较大的动荷载,加载的次 数也逐渐增多,导致产生较为严重的疲劳性损伤问题。在整体上 来说,道路桥梁客户端会应用大量的钢筋以及混凝土材料,而多数 的材料均具有不均匀连续性特征,导致其出现了不同程度的裂缝 问题。如果不及时合理的控制,这些裂缝就会蔓延,影响其安全 性以及耐久性。 进行道路桥梁设计中,设计人员要加强对疲劳指标计算以及 验算分析。在实践中,道路桥梁客户端会受到荷载以及高温等因素 的影响导致其出现断裂等问题,通过冲击试验了解在常温状况之 下钢材的脆性特征,根据具体状况合理选择韧性良好、变异系数 较小的钢材,进而提升道路桥梁安全性,增强整体的耐久性。 3.4 对道路桥梁构进行抗震设计 道路桥梁构进行抗震设计中,在构化设计中要通过隔震 支座、应用减震支座、隔震支座等方式提升构安全性,降低地 震反应产生影响,保障整体安全性。同时,也可以合理应用桥墩 进行延性减震,在桥墩设计中要提升特定部位延性。这样,如果 出现较为强烈的地震,多数部位会产生较为稳定的延性,避免出 现较大的形变,延长构周期,有效控制了正能量耗散。同时, 可以应用新的减震构进行控制,例如可以应用新的高混凝土 构将型钢包裹,达到提升整体抗剪承载力,提升延性的目的,进 而保障了其整体抗震性能;而且,此种构可以有效地吸收、分 散对应的地震能量,具有较为显著的隔离效果,可有效控制其整 体的地震能量,控制变形。 3.5 加强道路桥梁客户端的维护水平 在道路桥梁客户端建设中投入应用,政府部门要及时安排工作 人员进行道路桥梁的管理以及维护,及时搜集整理道路桥梁压力 状况,分析车辆的具体数量、重量等多种因素,详细记录各种信 息参数。工作人员要综合道路桥梁在实践中产生的具体问题,了 解其安全隐患,强化控制管理,进而提升客户端质量。 语 综上所述,随着公路桥梁客户端的不断增加,给相关的工作人 员带来了很大挑战,同时在其建设过程也暴露了一定的问题。因 此相关的工作人员必须对公路桥梁客户端在安全性与耐久性方面存 在的设计欠缺进行及时地解决,确保公路桥梁不会出现质量问题。

参考文献:

[1]崔克让.市政公路桥梁设计中的安全性和耐久性探讨[J]. 天津建设科技 ,2019,29(S1):42-43.

[2]程传尧.道路桥梁设计与官方中的安全性与耐久性[J].科 学技术创新 ,2019(31):125-126.


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